关于 汽车芯片短缺 的文章
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丰田官网的信息显示,他们位于日本高冈工厂的第1生产线,从8月2日开始将因为芯片短缺而停产,持续到8月6日,在生产的车型是卡罗拉和卡罗拉Touring。

【TechWeb】7月16日消息,据国外媒体报道,芯片代工商台积电表示,汽车芯片短缺问题预计将从本季度开始逐步缓解,但该公司也警告称,整体半导体产能紧张可能会持续到明年。此前,该公司已提高了汽车芯片的产量。 台

因芯片短缺停产10天后,现代汽车巴西圣保罗皮拉西卡巴的工厂,将恢复生产,不过只是部分恢复生产,只是一班倒,预计会持续到7月25日。

在英特尔CEO帕特·基辛格、诺基亚CEO佩卡·伦德马克、爱立信CEO Borje Ekholm之后,AMD CEO苏姿丰也认为芯片短缺还将持续,今年依旧会相当紧缺。

据英文媒体报道,台积电、联华电子、世界先进这3家芯片代工商,已同汽车领域的客户,签订了代工合同,将在2022年和2023年完成。

研究机构预计,在持续了近半年之后,汽车芯片短缺在三季度仍将持续,不过较前两个季度会有缓解,产业链的众多厂商,在尽力缓解汽车芯片短缺。

大众墨西哥分部在当地时间周日表示,他们预计其中的三个部门,将在下周及7月恢复生产。大众墨西哥将恢复的,将是捷达、Taos和途观这3款汽车的生产。

英特尔CEO帕特·基辛格在接受采访时表示,对于多个领域的芯片短缺,他认为在好转之前会更严重,他不认为芯片行业的供需能在2023年前回到健康状况。

外媒的报道显示,由于芯片短缺,马自达位于日本西南部山口县的河福第一工厂,在下月就将停产10天,这是马自达旗下的工厂,首次因为芯片短缺而停产。

大众汽车在当地时间周二回复媒体时表示,他们预计芯片短缺不会影响今年的利润预期,但可能影响产量,可能导致六位数的汽车无法生产。

【TechWeb】6月22日消息,据国外媒体报道,消息人士称,台积电将优先供应汽车芯片和苹果2021年第三季度的订单,其次是个人电脑、服务器和网络设备的芯片订单。 自2020年下半年以来,芯片短缺问题就成为半导体行业的

据国外媒体报道,由于芯片短缺,此前已两次停产的现代汽车牙山工厂,在当地时间周三再次停产,周四恢复生产,停产1天,这一工厂少生产了1027辆汽车。

研究机构的数据显示,今年一季度,全球半导体厂商的营收达到了1313亿美元,环比增长0.5%,并未像此前多年的一季度一样,环比下滑近5%。

外媒最新的报道显示,在韩国的多座工厂因为芯片短缺而不同程度的停产之后,现代汽车位于美国的工厂,也受到了芯片短缺的影响,将停产一周。

外媒的报道显示,在芯片短缺的情况下,为了保证高需求的全尺寸SUV和皮卡的生产,通用汽车将开始生产部分无自动启停功能新车。

高盛最新的研究报告显示,全球有多达169个行业,在一定程度上受到了芯片短缺的影响,从钢铁、混凝土到空调、啤酒生产,甚至肥皂的生产,都有影响。

英文媒体的报道显示,申博138娱乐美女荷官:台积电CEO魏哲家透露他们正在加速产能扩张,以应对来自不同行业的强劲需求。到2023年,台积电将投资1000亿美元,用于扩充产能。

外媒最新的报道显示,在诺基亚CEO佩卡·伦德马克之后,通信设备巨头爱立信的CEO Borje Ekholm,也认为全球芯片短缺还将持续一段时间。

【TechWeb】6月2日,花旗在报告表示,吉利汽车(00175.HK)未来90日股价看法正面,因料其今年5月批发及零售付运或可按月转呈正面,就汽车用芯片短缺问题上,料吉利可藉合作伙伴鸿海及其他供应商帮助下,料吉利可较同业

英特尔CEO帕特·基辛格在周一的一次会议上重申,全球芯片短缺需要多年才能解决,但产业链可能需要数年,才能解决代工产能、基材和零部件的短缺。

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